環形鍛件是金屬在鍛造加工過程中，將金屬加工成環形狀的鍛件。大型環形鍛件中有直接加工成零部件的產品，也有作為金屬毛坯進行二次加工的。比如風電行業的風圈，壓力容器的汽封環，齒輪的齒坯，軸承的外環，壓力管道的接頭都是環形的鑄件，所以環形鑄件在行業中的應用非常的廣泛。

環形鍛件在我國已有數千年的歷史。機器鍛造是在各種鍛造設備上采用鍛造工具進行的。機器鍛造按所用設備和工具的不同，可分為自由鍛造、模型鍛造、胎模鍛造和特種鍛造四類。

環形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區別，它是環形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區金屬主要沿切向流動，并增大內、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環形鍛件。

柴油機環形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

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