聊城市開發區正堂金屬制品有限公司專業生產國標、非標、美標、德標、日標、大標、二標法蘭盤、法蘭盲板、法蘭毛坯、沖壓件、擠壓件。
法蘭這個名字是flange的音譯，早是由一個叫愛爾恰爾特的英國人在1809年提出來的，并且還同時提出了法蘭的鑄造方法，但是在后來的相當一段時間都沒有廣泛的使用，直到二十世紀初，法蘭才在各種機械設備以及管道連接上廣泛的使用。

鑄造出來的法蘭，毛坯形狀尺寸準確，加工量小，成本低，但有鑄造缺陷（氣孔.裂紋.夾雜）；鑄件內部組織流線型較差（如果是切削件，流線型更差）；
目前少數劣質法蘭鑄件采用鑄造，對尺寸精度要求較高的小型鑄件，可采用特種鑄造，如永久型鑄造、精密鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造成和離心鑄造等。缺點是此類法蘭多采用“面包鐵”制作而成，在使用過程中易產生滲漏現象。

了一種大型法蘭成形的新工藝，即采用分段精密彎曲、組焊、現場精加工的方法。新工藝免去了大型立車的粗加工，取而代之的是精密彎曲成形工藝，后在施工現場進行組焊并采用多功能機床進行精加工，此工藝已成功地應用于空間環境模擬器KM6中直徑F12m法蘭及某風洞中大型法蘭的加工制造，并且加工制造精度完全滿足設計要求。由于此法不需立車，為特大直徑法蘭的制造開辟了新途徑。
關鍵詞：法蘭；精密彎曲；多功能機床；現場精加工
大型法蘭作為密封和緊固連接件在航天航空及石油、化工等領域的大型容器中有著廣泛的應用。盡管不考慮加工能力的問題，對于大型法蘭，由于其尺寸過于龐大，僅由于運輸上的原因，就使得大型法蘭的整體加工是不可能的，必須分瓣加工。通常情況下，總是將蘭分成若干弧段進行加工。首先，將毛坯鍛成方坯，然后冷彎成弧段，退火去應力熱處理后，拼成整圓在立車上加工到設計的形狀和尺寸，后運至施工現場，再將若干弧段組焊成完整的法蘭并與壓力容器組焊。
對于一些大型壓力容器上使用的與封頭相連的法蘭，為了保證法蘭密封面的平面度和加工精度，在采取了上述的法蘭加工工藝完成法蘭本體加工，將法蘭與封頭焊接在一起之后，還應在大型立式車床上再進行法蘭密封面的精加工。整個法蘭是由五段拼焊成圓形，為了加工封頭上的法蘭平面，將大封頭裝夾在直徑為8m的立式車床上。由于真空密封的需要，粗糙度要求達到。由于大型立式車床的精度限制，不可能達到這一要求，因此，又采用了特別拋光輪，拋光了密封槽和密封面。

水泵法蘭毛坯精加工多功能機床原理圖
1—球面支撐 2—可調支撐架 3—橫梁 4—電子水平儀
5—水平導軌副 6—精密滾動支撐 7—千分表 8—配重
加工密封槽時，先使立銑刀沿蘭徑向進行一定深度的銑削，然后，使機床再沿工件圓周方向運動，對蘭進行環向連續銑削，機床沿蘭運動一周，即完成一次加寬密封槽的銑削加工，分別對蘭密封槽的內外圓柱面進行切削，直至達到設計要求。
圖8為法蘭的現場精加工照片。
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