柴油機環形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

兵器環形鍛件：鍛件在兵器工業中占有極其重要的地位。按重量計算，在坦克中有60%是鍛件?；鹋谥械呐诠?、炮口制退器和炮尾，步兵中的具有膛線的管及三棱刺刀、火箭和潛艇深水炸 彈發射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮彈、彈等，都是鍛壓產品。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造。

環形鍛件是金屬在鍛造加工過程中，將金屬加工成環形狀的鍛件。大型環形鍛件中有直接加工成零部件的產品，也有作為金屬毛坯進行二次加工的。比如風電行業的風圈，壓力容器的汽封環，齒輪的齒坯，軸承的外環，壓力管道的接頭都是環形的鑄件，所以環形鑄件在行業中的應用非常的廣泛。

環形鍛件采用輾環加工是借助輾環機（亦稱軋環機、環軋機、擴孔機）使環件產生連續局部塑性變形，進而實現壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。其特點是：工具是旋轉的，變形是連續的，即環形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環是連續局部成型工藝，是軋制技術和機械制造技術的交叉與結合，與傳統的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術和經濟特點。
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