鑄造和鍛打法蘭的區(qū)別
一是價(jià)格上的區(qū)別：市場(chǎng)上賣的法蘭，鑄造的便宜，鑄鍛的其次，純鍛打的相比價(jià)格要高。
二是做破壞性分析：將法蘭割開兩半，鑄造的法蘭有沙眼，純鍛造法蘭沒有沙眼。鑄鍛的法蘭有時(shí)候能發(fā)現(xiàn)有裂紋。
三是從法蘭的尺寸和光潔度區(qū)分（這個(gè)不是內(nèi)行一般看不出來。）：市場(chǎng)上鑄造法蘭一般尺寸負(fù)公差在1-5mm，邊緣倒角不規(guī)矩，邊孔毛刺不光滑。因?yàn)楸阋俗龉ぞ筒荒敲淳?xì)了。鍛造的法蘭公差小或正公差。
鍛打法蘭毛坯制定
目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。3.異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

法蘭毛坯與傳統(tǒng)的物理封閉法相比，法蘭毛坯處理后具有不增加工件厚度和改變顏色的特點(diǎn)、提高了產(chǎn)品的精密度和附加值，使操作更方便。

船用法蘭毛坯，選材方便，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，成本低廉，用途廣泛。主要用于水路，石油管道等液體管道運(yùn)輸。

搭接船用法蘭毛坯制造商Q235B碳鋼平焊法蘭適用于公稱壓力不超過2.5MPA的碳鋼和不銹鋼管的連接。理論上，墊圈的預(yù)緊應(yīng)力越大，存儲(chǔ)在墊圈中的彈性應(yīng)變能越大，補(bǔ)償法蘭表面分離和接頭結(jié)構(gòu)松動(dòng)的能力越強(qiáng)。
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