船用環形鍛件：船用鍛件分為類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

嚴禁直接用手或腳清除砧面上的氧化皮，當用壓縮空氣吹掃氧化皮時，對面不得站入。在錘頭未停穩前，嚴禁將身體的任何部位伸入錘頭下取放工件或工具。當更換胎具、模具或發生卡錘和鍛件粘死在鍛模上時應切斷動力源，加支撐后才能進行工作。嚴禁鍛打過燒和低于終鍛溫度的坯料，以免鍛裂，飛出傷人。不得將熱鍛件或工具放在通道上。環形鍛件應放在的地點，且不宜堆放太高。鍛工開始工作前，必須穿戴好規定的勞動防護用品，并按規定標準穿戴。
工作前檢查有關機電設備、模具、工具、設施和液壓管道是否安全可靠，并為設備加油潤滑，否則不準使用。鍛造廠工作前應對錘頭、錘桿、模具和工具等進行預熱。嚴禁遠距離扔料，近距離扔料要加防護擋板，環形鍛件坯料不得從人行道上扔過，對于大型環形鍛件必須用鉗夾牢并由吊車運送。手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊，在鐵砧上進行的，勞動強度大。

柴油機環形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

環形鍛件在我國已有數千年的歷史。機器鍛造是在各種鍛造設備上采用鍛造工具進行的。機器鍛造按所用設備和工具的不同，可分為自由鍛造、模型鍛造、胎模鍛造和特種鍛造四類。
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